*подавился пивом* из чегооо?

Гоча, ништяк аппарат, гонялся на таком. Но как по мне срт ван лав )

Ответ

Женя, это ключевые слова. Мне тоже иногда кажется, что стоять в пробке один хуй на чем, что на копейке, что на бэхе х5 (если не обращать внимание на бензин). Но в нашей стране, долгое время подсаженной на жигули, автомобиль это не автомобиль, а нравственная категория. Люди из европы слегка удивляются нашей "любви" к здоровенным машинам - в этом смысле считают нас такими же придурками, как и американцев. Нахуя бабе брюль в карат весом на пальце? Любая телка на тебя как на идиота посмотрит, задай ты такой вопрос. А в отличие от авто брюль абсолютно бесполезная вещь. Вот и подумай, то ли у тебя под жопой 100 л.с., то ли 500. Во втором случае ты себя уважать начинаешь немеряно. Это, вообще-то женское свойство. И на х5, q7, каене-турбо девки в основном и сидят. Занятому мужчине похуй, лишь бы был шофер и желательно мигалка. Что же касается Гочиной покупки... х.з. По мне, цена качеству не соответствует, слишком дорого при весьма обычном салоне. Но для Гочи как раз важен сам факт обладания машиной в 500 л.с. Не зря же он про мерс заикнулся. Своего рода коллекционирование. Так я все это понимаю...

Ответ

Золотые слова. Это прям точно

Ответ

Я бы ещё добавил наличие рамы, но современные тенденции склоняются к несущему кузову. Помимо наличия всего, что ты перечислил важно и их качество.
И хёндай и киа сделаны на базе системы Динамакс, там конечно более продвинутая муфта чем у аналогов, но всё же язык не поворачивается назвать это постоянным полным приводом.
По поводу "различных комплектаций" в максималках 35ого межколёсный дифференциал реализован через ESP и полноценной блокировкой его тоже никак не назовёшь. Не берусь утверждать за спортедж, но поскольку и там и там Динамакс, то скорее всего ситуация такая же.

С Лимом тоже не соглашусь по большинству моментов. С нашими зимами и дорожными службами высокий клиренс и полный пивод это необходимость. Уверен что за рулём премиальных паркетников и джипов сидит мужчин больше чем женщин. Причём я по большей части согласен с логикой мужей/пап/папиков этих девушек. За исключением случаев грабежа, в такой машине она будет целее случись что. Особенно учитывая, что эта категория дам обычно не гоняет особо, хотя и не пропускает ) Шофёр с мигалкой - это сродни 500 силам, только ещё понтовее. Иначе я не понимаю почему все эти "занятые люди", особенно с мигалками, целыми днями и ночами просиживают в тех же местах где и я бездельник. И при этом ещё имеют машину выходного дня 500+

Ответ

Да кто же спорит про высокий клиренс. Я сам на полноприводный паркетник в свое время пересел. Речь ведь совсем о другом. Чем зимой в городе на ухабах тот же спортэйдж проигрывает, скажем, кукурузеру или патролу? А насчет девок - посмотрите внимательно и увидите, что среди них процент на больших машинах выше, чем у мужиков. На больших седанах женщин вообще практически нет.

Ответ

Сейчас у многих "легких" внедорожников такая кнопка есть.

Ответ

Мои поздравления автору! Сам катаюсь на РРС Supercharged 4,2 и лелею мечту о 5тилитровом РРС 510л.с.
С транспортным налогом что-нибудь решил?

Ответ

Да ты уже желчью своей всю тему изъел - все и так уже всё поняли: что IX35 - шедевр автомобилестроения, а все, кто передвигаются на премиумных кроссоверах - нищеброды и не иначе как насосали на них.
Вопрос был не тебе и понимания у тебя никто, уж точно, не искал.

Ответ

Если не секрет, чем вызвана такая мечта? Вроде и нынешний рэндж ровер вполне ходкий... даже с перебором.

Ответ

Да там просто в следующем кузове уже только пятилитровый бензиновый мотор )

Ответ